马龙、刘国梁、林诗栋合体？马国栋：11岁，国家一级运动员
近来，一位11岁男生在乒乓球全国赛中取得亚军，一起顺畅获评“国家一级运动员”称谓，引发网友热议。
他叫马国栋，是浙江省杭州市文澜实验学校五年级学生，前段时间参与全国青少年精英系列赛，过五关斩六将，夺得全国亚军，并取得国青队集训资历。
有网友看到他的姓名后直呼：“这姓名一听就强得可怕！”“马龙的马，刘国梁的国，林诗栋的栋。”
马国栋的妈妈对此表明，“恰巧，这是和乒乓球可贵的缘分。”
图源：都市快报
脑袋圆圆的，个头不高，有些瘦弱，乍一看，马国栋便是个心爱的小学生。很难幻想，他4岁半开端打球，至今球龄已有6年多。
他刚刚参与的这场竞赛在海南万宁举行，来自全国的高手汇聚一堂，不少是来自省队的专业队员。
开端是小组赛，组里6个人，打5场竞赛。没想到前两场竞赛，马国栋都输了，“一会儿被打懵了”。
不过马国栋情绪稳定，64进32的决胜局，他8比10落后，接连抢救2个赛点，最终以12比10险胜。后来马国栋一路过关斩将取得第二名的好成果。
据悉，马国栋和乒乓球的缘分来自不经意的一节乒乓球课，后来抱着锻炼身体的意图一向坚持操练。从幼儿园到小学，马国栋的练习强度越来越高，下课后马国栋吃完饭就会去杭州体育馆练习，从下午6点半一向到8点半，一周7天，马国栋都在打乒乓球。
马国栋的成果也在一步步提高，从全省第13名到第9名、第6名、第4名，二年级的时分，马国栋拿到了第一个省级竞赛男子单打冠军。
喜爱打球，也不断坚持，在这条路上，马国栋越走越稳，成果越来越好，屡次连任浙江省中小学生乒乓球冠军赛（总决赛）男子单打冠军。
图源：都市快报
除了喜爱打乒乓球，马国栋还有个很“静”的喜好——写毛笔字。从大班练到现在，每周还能坚持3小时。
图源：都市快报
在乒乓球的工作选手中，马国栋最喜爱的是马龙，奥运会的时分追着看他的竞赛。
“他对乒乓球仔细执着的情绪，让我敬佩。”马国栋说，“我也想成为像马龙相同为国争光的运动员！”
来历：九派新闻归纳都市快报、杭州归纳频道等
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据央视新闻音讯，11月4日，河南南阳方城县产生一同交通事端，致4人逝世。事端调查组就此事发布通报称，事发时驾驭员酒后驾车，且未靠路途右侧行进，车上司乘人员共4人，均为方城县四里店镇政府工作人员。
四分五裂的轿车零件散落一地
极目新闻记者造访完事端事端现场，发现事发路段为双向两车道，且是一处弯道。两条车道中心并未设置隔离带，也没有划黄线。四分五裂的轿车零件，混在沙土中散落一地。一位目击完事发现场的乡民告知极目新闻记者，小车左边车头与大卡车左边车头相撞，小车左边车头一小部分“插进”了大卡车底盘下方。
11月9日，事端产生后的第五天，极目新闻记者驾车沿233国道前往方城县城，看到国道沿线有交警工作人员正在查酒驾。
现场：事发地未划黄线没有隔离带
11月7日上午，极目新闻记者驾车从方城县动身，沿233省道向四里店镇方向行进。车辆刚转进233省道时，为双向四车道，中心并未设置隔离带。路上除了小型机动车外，还有很多卡车通行，除此之外，偶然也能看到骑着电动三轮车或是驾驭老头乐的市民。路途两边多以民房和商户为主，沿路途经多个村庄。每逢车辆快进入村庄路段时，路旁边都能看到写有“前方村庄减速慢行”字样的提示牌。
省道上有不少写着“前方村庄减速慢行”的提示牌
极目新闻记者留意到，233省道小型机动车全线限速70公里，大型车辆则限速60公里，而在通过村庄、校园、桥梁等部分路段时，限速会低至60公里，乃至是40公里。但是，记者却发现，路上有部分车辆行进时超过了限速规范，还有的车辆跳过黄线，借对向车道超车，局面非常惊险。
事发现场是一处弯道
记者沿着233省道行进了近30分钟，来到事发地址四里店镇油坊庄村路段，在此之前，双向四车道的路面，已变窄成了双向两车道。记者看到，事发方位是一处弯道，两车道中心并未设置隔离带，也没有划黄线。一起，也未设置反光镜，或许其他提示性标语。
轿车零件散落一地
路途边散落着碎玻璃碴和沙子，以及白色、橘黄色的轿车零部件，路途两边有多处民房。
目击者：小车部分车头“插进”大卡车底盘
记者在油坊庄村造访时，多位乡民正集合在一同谈论此事。
乡民张曦告知极目新闻记者，这起事端事发于11月4日晚上11时许，那时乡民们大都现已睡觉了。事发时，现已入眠的他听到屋外传来巨响：“其时没介意，模模糊糊也没有想到是事端。”
住在离事发地更远的乡民叶值则回想，事发时他没有听到动态，但第二天清晨3时许，他听到外面有动静，起床透过窗户看到，屋外省道上有警车，“我还以为是查酒驾。”
叶值倒头持续睡觉，大约2个小时后，叶值接到其他乡民的电话，才知道外面出完事端。叶值说，他赶到事发现场的时分，现已是5日上午6时许，那时现场现已拉起了警戒线，他看到一辆拉沙的大卡车停在路旁边，卡车左前方轮胎被撞位移，车头部分也有受损，但整体受损状况并不严峻。
事端现场
乡民吴可比叶值更早赶到事发现场，他告知极目新闻记者，他赶到的时分，事端中另一台小车还在现场。他看到小车左边车头与大卡车左边车头相撞，小车左边车头一小部分“插进”了大卡车底盘，被大卡车撞洼陷的两个轮胎夹在了中心，小车右后侧轮胎现已悬空。
极目新闻记者获取的一张事端现场的图片显现，的确如吴可所说，一辆小车左边车头的一小部分，疑似压在了大卡车底盘下方，小车右后侧轮胎则现已悬空。
事端现场
“工作人员把小车前面的车门切割开，把人救了出来。”吴可说，其时他在现场看到，遭到碰击后，小车后边的车门还可以正常敞开，但小车前面的车门现已受损变形，无法正常翻开，救援人员把车门切割开，终究把坐在前排的人员救了出来。
吴可告知极目新闻记者，依照官方通报的说法，小车是沿233省道自南向北行进，也便是往平顶山鲁山县的方向行进，但他看到两辆车相撞后，终究停下来的方位，却是在自北向南的车道上。在吴可看来，小车或许是逆行到了大卡车行进的车道上，导致产生完事端。
乡民：大卡车或将小车推出去几十米间隔
“两辆车相撞后，大卡车或许来不及刹车，把小车推出去了几十米间隔。”吴可说，现场有两处方位可以看到显着的碰击痕迹，包含地上的黑色印记，和散落的轿车零部件，两处方位相距数十米间隔。
地上有黑色印记
记者找到吴可所说的两处方位，发现两处方位均处在大卡车行进的自北向南车道，两处方位也的确都散落有轿车零部件，记者用测距软件大略丈量，发现两处方位相距大约有40米间隔。
事发时究竟是怎样的景象？小车是否逆行到了大卡车地点的车道？大卡车是否将小车推出去了数十米间隔？记者就此致电方城县以及四里店镇多部分，未获得回应。
张曦说，此次事端产生后，曾有一台挖掘机和另一辆卡车赶到事发现场，他猜想或许是产生事端的大卡车拉着一车沙子，分量太大影响救援，工作人员先用挖机把沙子转移了，才把产生事端的大卡车拖离了现场。
在张曦看来，酒后驾车出完事，怨不了任何人，但233省道上川流不息的大卡车也存在着必定安全隐患。张曦说，近些年来，当地开办了一些疆场，233省道上有很多拉沙的大卡车以及外地的卡车通行，“毫不夸大地说，有时分碰到卡车通行的高峰期，过马路得等2分钟以上。”
油坊庄村另一位乡民胡远向极目新闻记者介绍，这些年，大卡车形成的交通事端时有产生，特别到了晚上，视野欠安，一些大卡车的车速又比较快，很简单出问题，“光是咱们村这儿就产生过几起撞人的事端”。
极目新闻记者就乡民们反映的大卡车问题致电方城县交通运输局，未获得正面回应。
11月7日6时，事发地路途两边的路灯敞开照明，记者驾车回来方城县方向，发现沿途有约10公里路段的路灯没有敞开。因为夜间视野很差，又没有路灯照明，大都车辆挑选翻开远光灯行进。会车时，不少车辆会及时封闭远光灯，但也有车辆不顾及别人感触，不及时变灯。特别是一些大卡车，假如不封闭远光灯，对向车辆彻底无法看清前方路况，记者有几回碰到上述景象，只能下降车速行进。
11月9日，事端产生后的第五天，极目新闻记者驾车沿233国道前往方城县城，看到国道沿线有交警工作人员正在查酒驾。
极目新闻记者就233省道夜间路灯未敞开照明一事致电方城县交警部分，工作人员表明，此事不归交警部分处理，主张向12345热线反映问题。
方城县12345热线工作人员表明，将记载反应该问题，并转交相关部分处理。
（应受访者要求，文内均为化名）
（来历：极目新闻）
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实探“河南方城4名公职人员涉酒驾逝世”现场：事发一处弯道，目击者称小车车头部分“插进”大卡车底盘
极目新闻记者 余渊据央视新闻音讯，11月4日，河南南阳方城县产生一同交通事端，致4人逝世。事端调查组就此事发布通报称，事发时驾驭员酒后驾车，且未靠路途右侧行进，车上司乘人员共4人，均为方城县四里店镇政...
前不久，市民李女士忽然收到一条短信，银行卡里被取走9000元。李女士到银行咨询后，发现钱是从ATM机取走的，她这才发现自己的银行卡不小心丢失，随即报警。
接警后，十堰市公安局郧阳区分局经侦大队民警当即打开查询。办案民警调取银行邻近多个路口的公共视频，经剖析研判，很快确认犯罪嫌疑人范某的身份，次日便将范某抓获归案。
捡到写有暗码的银行卡后戴头盔和手套取走9000元，外卖骑手范某被十堰警方抓了
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全球交易格式突变，关税壁垒与供应链重构倒逼我国外贸企业回身向内。
近来，商务部牵头推进内外贸一体化，一场由互联网途径、零售巨子和直播电商一起驱动的“内销革新”正在翻开。
阿里巴巴、京东、美团等途径团体出招，直播电商也以流量破局，发动订单直采、外贸专区、流量支撑、绿色通道、供采对接、运营帮扶等行动，树立内销快车道，优化供应链流程。
这场革新不只是短期应急之举，更是我国供应链从“国际工厂”，向“全球品牌孵化器”跃迁的要害一步。
电商途径的数据反哺，让外贸工厂精准捕捉国内消费趋势，外贸产品借电商触达终端商场，顾客以平价享用国际质量，而互联网途径成为供需适配的“超级纽带”。它们在全球规划的布局，也成为外贸企业转型的“加速器”和“导航仪”。
这场革新的结尾，或许是我国供应链在全球价值链中的系统性升维。关于忽然转向的外贸商家来说，仍然在产品设计、出产、营销层面需求从头习惯商场。另一方面，他们也开端活跃寻求拉美、欧洲、中东、东南亚的商场时机，走出去的决计生生不息。
咱们将从五个维度分析这场内销革新的逻辑、途径与应战。
协同“输血”并重构流转生态
电商途径的行动掩盖了从“止血”“输血”到“造血”的全过程，精准、务实的扶持计划，构成了全网协同的转型生态。
以深圳威量智能有限公司为例，这家公司主营充电式电池，美国商场本来占大头，美国所谓对等关税方针正式落地收效后，外贸厂商转内销的诉求比以往任何时候都激烈。
这家公司有自己的产线及20多份专利证明，曾经的出售途径以亚马逊和OEM线下交易为主，其充电式电池产品，在国内商场相对空白。以往，欧美商场占出海比例多半以上，现在还有百万库存在积压中。
现在，深圳威量现已在与京喜探究协作充电电池、小手电等品类。两周前，他们的充电式电池在京喜上线，且现已有了一些单量。
“止血”层面，快速翻开销路是当务之急。京东推出的出口转内销扶持计划，到4月18日，已有近6000家企业和商家接洽；淘宝天猫推出“外贸精选”专项，计划面向至少1万家外贸商家、10万款外贸货源，协助外贸商家快速“外转内”。
途径方面泄漏，许多外贸企业会集遇到的问题在于，对国内商场规矩不熟悉，以及缺少线上运营经历。
为此，途径针对外贸商家给出了方便入驻、流量扶持、保管服务等“输血”办法。淘宝直接供应了两类方法，淘工厂供应半保管方法，天猫超市支撑快速入驻入仓，翻开内销商场。尤其是在下沉商场，外贸商家能够凭借团闪购、小象超市、美团优选等多个途径，触到达更多用户。
在记者采访的不少商家看来，眼下最大的困难是国内线上运营才干的空白，不知道挑选什么样的途径和途径。从这个层面看，电商的“一体化服务”处理了当务之急。
在我国信息协会常务理事、国研新经济研究院开创院长朱克力看来，外贸企业忽然失掉传统出口商场，好像高速行驶的列车急刹，库存积压和产能搁置或许引发系统性危险。“国内互联网电商途径敞开进口，相当于给失速列车铺设缓冲轨迹。经过减免入驻费用、简化审阅流程、歪斜流量资源，让外贸产品敏捷触达14亿顾客的毛细血管。这种途径平移不是简略铺货，而是重构产品流转的生态系统。”
途径革新：从“长链路”到“工厂直连”
一直以来，长时刻为国际品牌代工的外贸企业虽具有顶尖品控才干，却困于“隐形冠军”身份。关税博弈加重了这一对立。
这些企业不熟悉国内顾客的需求，传统内销途径的“长链路”也让他们望而生畏。
经过多年沉积，国内电商途径现已具有了将“制作力”转化为“品牌力”的根底。经过消费大数据反向辅导产品研制，成为破解这一对立的要害。
广西某纸品企业担任人坦言，现在出口受阻，美区商场的断崖式缩短，让公司暂时堕入销量与赢利双降的窘境。
这家年出口额超5亿元的企业，70%产能依靠家庭用纸出口，不肯束手待毙，他们想要赌一把——把出口的“硬通货”变成国内顾客的“心头好”。
京喜自营为这家外贸纸品企业供应了思路。根据顾客需求洞悉，产品面向国内进行再造：将出口用的大卷纸改造为小规范包装，推出母婴专用纸、可冲散湿厕纸等高附加值品类，匹配了精美育儿、健康家居等消费场景。
估计2025年，这家纸品企业的内销占比将从20%提高至40%。凭借途径的数据反响，研制周期也缩短了50%以上。
这仅仅一个从“出产驱动”向“需求驱动”转向的小小缩影。电商途径的中心价值，还在于经过数字技能重构出产—流转—消费链条，构成“短直链”协同效应。
另一方面，外贸企业自建品牌的最大妨碍，还在于昂扬的流量本钱和用户认知空白。电商途径经过两类战略破解这一困局，一是设置专区，以途径信誉背书下降用户决议计划本钱，一起经过算法加权，将产品曝光功率提高3-5倍。另一类是内容化场景浸透。抖音、快手经过短视频种草与直播演示，将“冷发动”产品嵌入详细运用场景，比方，展现可折叠外贸家具的居家适配性，能够完结“货找人”的精准匹配。
与上一轮交易冲突时期比较，我国互联网电商的影响力现已有了质的腾跃。电商途径的途径穿透才干能够到达“工厂直连”。途径层级的减少，为工厂带来了赢利回流，也将顾客的反响有用提速，顾客点评能够缩短到7天内反响至出产线，推进产品快速迭代。
数据反哺：从“制作力”转向“品牌力”
回到最底子的需求，外贸出口的产品还需求发明更多品牌溢价。
国家信息中心经济猜测部工业经济研究室主任魏琪嘉在承受21世纪经济报导记者采访时以为，要让好产品有好价格、好出路，构成正向循环。低质量开展方法是不行继续的，企业打造品牌很重要。
国务院开展研究中心商场经济研究所原所长、二级研究员王微对此也持相同的观念。“外贸产质量量相对较高、更习惯国际商场规范，推进外贸产品转向国内商场，一是有利于促进国内优质供应的添加，二是也会促进国内产品规范的改进。”
他直言，出口产品转向国内商场并不是简略做出售，也在习惯国内商场开展要求，结合现在整个消费结构的晋级，更好为国内供应优质供应。
相应地，途径在招商时也更需求切合实际。一系列组合拳，逾越了简略的途径搬运，而是在数字化运营、柔性出产、品牌建造、商场感知等方面的系统化工程。
从应急纾困到才干重塑，“止血、输血、造血”的逻辑，为外贸企业赶快融入国内大循环供应了支撑。
当我国供应链与全网电商盈利深度协同，也是一个大国经济内生耐性的表现。短期看，这是双向救急，长时刻则是品牌、途径与规范的共振，方针、途径与企业三方合力，有或许将这场“内销革新”转化为高质量开展的长时刻动力。
但是，品牌建造非一日之功。国家信息中心魏琪嘉着重，要让好产品有好价格、好出路，构成正向循环。外贸企业需在质量根底上，补齐品牌运营与内容营销的短板。
外贸商家忧虑的不只是库存、价格等问题，还存在其他的危险。有外贸商家以为，出售比树立工厂出产难，“外贸公司的产品出厂就收全款，根本很少为结尾销量担任。内销的话，等于从头来过，要有新的一套系统和话术。”
“转型做国内商场，仍是需求时刻去预备。尤其是咱们这种做B端商场，忽然从批发转成C端，是有点慢的。并且海外出售的产品本钱也比较高，国内商场比较难以消化。”有天津自行车外贸商对21世纪经济报导记者坦言，以往的海外订单一批次便是几千台，还要去和途径交流找到最合适的出售方法。别的，品牌专利和授权等问题，也是困扰他的问题之一。
在中欧AI与办理立异研究中心秘书长钱文颖看来，“出口转内销”表面上是库存去化，实质上是供应链重构的窗口期。对途径来说是补生态，对出售途径来说，是抢卡位。传统出口工厂不明白国内零售、不明白内容转化，短期内也很难树立线下途径，而途径恰恰能帮它们快速进入我国商场，成为链接工厂与顾客的桥梁。
不难看出，眼下的窘境，正是途径介入的好时机。
带货进化成“商场界说者”
外贸转内销问题，实质仍然是消费问题。关税重锤下，当美国还在演出“荒谬的蛋荒“时，国内多家线下零售巨子已敏捷做出反响。
到4月15日，盒马“外贸专区”已收到超越一百家外贸企业入驻请求，掩盖区域以华东江浙沪和广东珠三角区域为主，此外还有山东、广西、云南等地。
从品类来看，餐厨、家居、小家电、母婴等百货品类品占比60%。从区域布局来看，广东区域外贸方向愈加多元化，涵盖了服装、鞋类、电子产品、家居用品等多个范畴，其间香氛、家居等增速快，全体外贸规划大、外贸化水平高。
华东区域外贸企业近些年开展速度，单供应链灵敏度和定制化水平较高，尤其是纸品、家纺个纺、日化、水具、餐厨等职业生长敏捷。
为了拓展销路，大润发M会员店也发动了“外贸优品进商超”专项扶持计划。到4月15日，已收到77家企业报名。其间，青岛力泰农产品有限公司的生姜产品在48小时内便完结流程审阅，并上架大润发52家门店。
4月15日上架首日，华北区生姜销量比之前日均销量翻了6倍，仅一天出售1.2吨，次日出售1.56吨。途径出手和途径的拓新，必定程度上能够缓解当务之急，但“出口转内销”这条途径，仍然负重致远。
钱文颖进一步以为，其实不只仅看到途径都在招商，而是共建供应。“你知道用户想买什么，就该主导产品设计，由工厂来履行。东方甄选做农品便是典型事例，内容驱动、供应链共创。”
时机如果能掌握好，便是途径转型在价值链中掌握主动权的要害时刻，有望从“带货人”变成“界说者”。
正如交个朋友CEO李亮所言，“外贸优品转内销”专项扶持计划背面，是应对国际关税变局的我国式解题。“咱们期望外贸转内销不再是被迫求生，而是主动晋级。咱们信任，跟着计划的落地，不只能为顾客带来更多优质挑选，还能实在协助外贸企业渡过难关。”
用最大确实定性去抵挡职业的不确定性，正是途径途径的新解法。这也意味着，无论是中小商家、MCN组织仍是品牌，都要面对竞赛规矩的剧变。对中小商家而言，需求完结从拼贱价、到拼质量的改变；对MCN组织而言，角色定位不能只停留在“网红制作基地”，而需求进化为一个万能的电商操盘手；而对品牌，则需求进一步依托途径的扶持方针，不断深耕自己的运营才干才干找到新的增加点。
终极目标：从“内销革新”到“全球升维”
外贸转内销，实质是将由美国商场消化的我国产品放到国内的整个产品盘中，交由国内商场进行消化。可见，我国要做好长时刻扩大内需的预备。别的，开辟除美国以外的新式商场，仍是外贸企业的重要出路。
以人口超6亿的东南亚为例，在不远的将来，东南亚或能生长为国际第四大经济体。
马来西亚经济部长拉菲兹在今年年初承受《财经》杂志采访时表明：“五年后，中产阶级人口将较20年前数量翻倍，在东南亚占比将到达65%。这意味着东南亚的中产阶级人口数量将超越美国和欧盟，使该区域具有更高的消费才干和生活水平，然后成为一个消费很强的区域。”
拉美商场相同值得被看好。高速开展的经济、年轻化的人口结构，调配上高速开展的互联网，带动拉美区域的电商敞开超高速的增加。据报导，2024年拉美电商交易额达4380亿美元，其复合年增速接连三年超35%。
这些新式商场对外贸企业来说是时机也是应战。不同国家的文化差异、合规压力、根底设施不完善所带来的高物流本钱，亦是我国外贸企业需求面对的问题。
而各大途径和互联网公司也早已瞄准时机。滴滴计划于2030年前在墨西哥商场引进10万辆国产电动车，并将追加投入20亿元专项资金，聚集“稳工作促消费”以及助力制作业“走出去”。
复旦大学办理学院特聘教授、国家金融与开展实验室特聘高档研究员邵宇以为，对我国而言，现在也是进行经济结构性调整的关键。第一次美滥施关税战对我国并不彻底只要负面影响，反而在很大程度上推进了我国经济结构的深度调整。从2018年开端，我国就现已在为饱尝第二轮冲击提早做预备。当时，我国经济的弹性相较于此前愈加稳健，在与美国的比武中，我国也具有更大的底气和回旋余地。
关于交易型企业，转口交易或成为躲避关税的可行计划，制作型企业则需要点重构供应链布局。
在布局供应链的过程中，本钱管控将成为首要难题。若选用当地工人，人力本钱将明显上升，一起全体出产进展也或许较难把控。这要求企业有必要具有高度的属地化运营才干，既有的我国方法或新式商场经历，或许难以直接复制到美国商场环境。
他主张，企业要客观评价树立美国专属供应链的必要性。关于非灵敏范畴产品，需归纳核算在美设厂的本钱收益：既包括主动化工厂带来的本钱操控空间，也需考量美国商场溢价才干。这意味着企业或许构成“美国-非美”双轨供应链系统，但两者的协同整合将面对检测。“国内商场消化才干尽管存在客观瓶颈，但途径立异仍是企业活跃自救的重要方向。”
（作者：陶力,孔海丽,实习生胡梓杨 修改：朱益民）
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