娱乐休闲文体,尽享休闲时光
你知道吗？在这个快节奏的生活里，我们都需要一点娱乐休闲来放松心情。今天，就让我带你一起探索那些既能让你放松，又能让你开心到飞起的娱乐休闲方式吧！
一、电影时光：沉浸式体验，享受视觉盛宴
想象周末的下午，阳光透过窗帘洒在沙发上，你窝在柔软的靠垫里，手里捧着一杯热腾腾的奶茶，屏幕上播放着一部精彩的电影。这种场景是不是很惬意呢？据《中国电影市场报告》显示，2022年，中国电影市场总票房达到了惊人的XX亿元，可见电影已经成为人们休闲娱乐的重要方式。
电影不仅能够带给我们视觉上的享受，还能让我们在故事中找到共鸣，感受人生的酸甜苦辣。比如，《哪吒之魔童降世》就让我们看到了一个勇敢、坚韧的小英雄形象；《流浪地球》则让我们感受到了人类面对灾难时的团结与智慧。
二、音乐狂欢：旋律流淌，释放内心压力
音乐，是生活中不可或缺的一部分。它能够让我们在忙碌的工作之余，找到片刻的宁静。据《中国音乐产业发展报告》显示，2022年，中国数字音乐市场规模达到了XX亿元，音乐已经成为人们休闲娱乐的重要途径。
无论是摇滚乐、流行乐、民谣还是古典音乐，都能带给我们不同的情感体验。当你心情低落时，一首欢快的歌曲能让你瞬间振奋；当你疲惫不堪时，一段悠扬的旋律能让你放松身心。
三、户外运动：拥抱自然，享受健康生活
在快节奏的生活中，户外运动成为了越来越多人的选择。它不仅能让我们锻炼身体，还能让我们在亲近自然的过程中，找到内心的宁静。
据《中国户外运动产业发展报告》显示，2022年，中国户外运动市场规模达到了XX亿元，户外运动已经成为人们休闲娱乐的重要方式。
无论是徒步、骑行、登山还是游泳，都能让我们在运动中释放压力，享受健康生活。而且，户外运动还能让我们结识志同道合的朋友，拓展人际关系。
四、阅读时光：沉浸在文字的世界，感受人生百态
阅读，是一种独特的休闲娱乐方式。它让我们在文字的世界里，感受人生的酸甜苦辣，体验不同的生活。
据《中国图书零售市场报告》显示，2022年，中国图书零售市场规模达到了XX亿元，阅读已经成为人们休闲娱乐的重要途径。
无论是小说、散文、诗歌还是科普读物，都能让我们在阅读中找到乐趣。而且，阅读还能提高我们的文化素养，丰富我们的内心世界。
五、游戏世界：虚拟与现实交织，体验奇幻冒险
在这个科技飞速发展的时代，游戏已经成为人们休闲娱乐的重要方式。无论是手机游戏、电脑游戏还是VR游戏，都能让我们在虚拟的世界里，体验奇幻冒险。
据《中国游戏产业发展报告》显示，2022年，中国游戏市场规模达到了XX亿元，游戏已经成为人们休闲娱乐的重要途径。
游戏不仅能让我们在虚拟的世界里释放压力，还能锻炼我们的思维能力、反应能力。而且，许多游戏还具备社交功能，让我们在游戏中结识新朋友。
无论是电影、音乐、户外运动、阅读还是游戏，都能让我们在休闲娱乐中找到快乐。在这个充满压力的时代，让我们放下繁忙的工作，尽情享受这些美好的时光吧！
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修改 | 袁斯来
这是将载入国际交易史的一个星期。
美国东部时刻4月8日，美方将此前宣告的对我国输美产品加征34%所谓“对等关税”，进一步进步50%至84%，加上此前20%关税，美国对我国产品的关税将到达104%。4月10日，这一数字到了125%。
除了这些关税，美国当地时刻2025年4月8日，美国宣告，从2025年5月2日起，从我国大陆和香港区域向美国寄送的价值低于800美元的包裹，将不再享用免税待遇，需交纳其价值90%的关税或每件75美元的关税（2025年6月1日后添加到每件150美元）。助推Shein和Temu飞速发展的T86清关方针，或许将不复存在。
我国跨境电商职业进入最动乱的时期。
当关税的涨幅超越100%后，卖家们对数字只剩下麻痹。张望、不安稠浊焦虑，成为跨境电商卖家最近首要的心情。没有人能预知国际交易的走向，也没有人能预判明日的新闻会是什么。
但作为生意人，他们也保有适当达观。
这群跨境卖家深入信任我国的制作才能，在这个全球供应链最全面的国家，不论是品牌型卖家仍是中小卖家，都会重复告知咱们：国际都离不开我国制作。现在，困扰他们的仅仅涨不提价，要不要提价以及对供应链的优化才能。
国家与国家之间的博弈无法阻挠商业的活动。“没有人会抛弃美国商场”也是关键词，没有卖家舍得抛弃全球最大的消费电子商场，哪怕会支付更高价值。在庞大叙事之下，商人的天性仍然会一次次打败情绪的不同。
咱们访谈了三位跨境卖家，他们体量不同、形式不同，身份布景不同，相同的是在外贸与跨境职业摸爬滚打了多年，一路见证职业经历过的动乱与生命力。他们有一致也有不合，这取决于他们的人物不同，因而也能为更多人供给不同的视角和或许。
在风波中，耸峙潮头需求勇气。这几位卖家身上，有许多中小企业家的坚韧和灵敏，生计的巴望将协助他们度过一次次困局。
3C产品品牌出海卖家Jeff：
关税得分几个方面来讲，从进口视点，得排查从美国进口的原资料，像电子器件、塑料粒子这些，有些或许不是美国原产，就算是美国的，出产地也纷歧定在美国。所以要从供应链视点去看有没有涉美原资料，有的话，要么提价，要么寻觅代替国计划。
出口方面，现在一两个月内，咱们的（对关税）的水温或许还没那么高，相对安稳，根本上国内飞过去的库存一般至少能用个把月，可是这波库存用完了之后，我估量一方面是港口或许会阻塞，由于海关不知道怎么干；别的一方面，咱们的本钱会进步，真的或许要提价。那提价之后，美国顾客的需求或许会下滑，特别非刚性需求的产品。
咱们内部也在排查（供应链），还没有清晰的处理计划。对咱们来讲，首先得排查苹果相关的零部件，还有些芯片是欧洲公司、在美国出产的产品都得留意。
咱们产品国产化率挺高的，除了苹果MFI认证部分，其他能避开美国的早都避开了。不过现在还有些不确定状况，比方美国公司在我国台湾出产，然后直接从台湾发到大陆，这种有没有问题还不清楚。现在没有任何人能告知咱们答案。
业界咱们都比较焦虑，昨日深夜一点各个群里边都在聊（关税）。现在还仅仅停留在焦虑层面，再过1到2个月，商场会愈加费事。
我觉得关税榜首对那些没中心竞赛力，靠贱价卖货、走小包的公司冲击最大；第二是供应链可代替的，比方在东南亚、拉美有科技供应链的公司；第三是现金流很严峻的公司，现在跨境电商的不确定性添加了，不知道什么时候能签约、能回款；汇款之后人民币汇率的状况，或许一不留意毛利率就没了，你就做不下去了；第四是对美国商场占比较高的公司，或许占公司营收60%到80%，现在就为难了。
美国商场咱们不会再要点做了，之前美国商场占比超50%，现在操控在30%以内。这两年做调整，一方面是为了添加，另一方面也是考虑到交易战的危险。幸亏做了调整，否则现在完蛋了。
我坦白讲，现在加速补货的含义的也不大，假如（关税）是立马收效补货也没用。
假如后边关税涨了，我必定会提价，我为什么不涨？本来保底是说20%到50%，现在都超越100%了，超越100%之后，关税涨不涨都无所谓了，横竖也没有竞赛力。3C职业还好一些，全国际可代替的工业链不多。有些职业，比方服装、鞋帽有代替的工业，你涨了也卖不动。
说实话，咱们现在也在张望提价的工作，同行不搞内卷一同提价，我没问题。我国厂家应该团体提价，像有些我国供货商被美国零售商压价，承当关税本钱，这不合理。我国跨境职业许多产品在全球没什么可代替的，像大疆无人机，有品牌实力就能提价。
许多轻工业小商品、电子产品没什么地方能代替我国。像音箱、耳机这类音频产品，就算在越南出产，老板大概率也是我国人，资料也根本从我国进口。我国企业有底气提价。
许多做出口的公司毛利率或许20%都没有，人家100%的关税，怎么或许掩盖的了，只要是合规做的其实很难。
不论关税终究什么样，提价根本上是（跨境电商卖家）仅有的途径。
未来美国商场或许得分两种状况来看，特朗普疫情时发过现金影响消费，假如这次关税商洽他发钱，或许对生意没影响，需求还会添加。但要是打得凶猛，物价涨，老百姓没钱，非刚需产品必定受影响。
假如呈现抢购，转化率忽然上升，单量增多，就得预备提价，否则货被抢光就费事了。要是需求下降，由于关税本钱上升也降不了价，提价根本是仅有挑选。
现在美国商场销量和通关状况还没什么明显变化，再等等看。现在状况就像地震波相同，有点紊乱的状况。比方说物流商，现在他们必定在处处问：货进的怎么样，海关排不排队？假如正式告诉物流提价，那公司内部也会严峻。汇率也是，美金要不要，人民币增值仍是价值下降都得研讨预判。
现在仅有的问题是我国人喜爱窝里斗，实际上提价没事，你涨就完了，爱买不买。
智能生态笔直类目型中大卖家，鼎瑞智能生态李兴瑞：
我运营的产品像智能电动出行、智能家居、智能消费电子、智能宠物类、智能康美类，都在加征关税的范围内，有些都算是伤筋动骨了，我就说两类产品。
榜首个是智能电动出行类，美国对Ebike骑行类产品一向有加征关税，自14年做跨境电商以来，由于布局早，打造了平衡车和Ebike品牌“SWAGTRON”，选用合规传统出口形式，在香港和美国有自己的主体公司，本土化运营，比较其他卖家略微有一点优势。
现在关税局势越来越剧烈，不论是对线下仍是线上的Ebike卖家冲击都会很大，并且骑行类的产品门槛很高，对电池安全些认证要求特别高，假如关税上去，物流本钱也将会添加许多，在现已很卷的商场就更难做了。
第二是智能消费电子类，我国是国际的制作工厂，也是配套供应链最全的国家。咱们最早从传统外贸到跨境电商，能长时间持续做的根本原因便是供应链特别深并且全。科技职业竞赛剧烈、内卷严峻，美国镇压后会更难。曾经或许经过搬运供应链来处理关税的问题，但现在越南等国家也被加征关税，并且归纳考虑还不如留在国内，配套全、价格、劳动力都有优势，搬运出去反倒没有含义了。
当然关税和中美交易冲突问题一向都存在，咱们都是温水煮青蛙习以为常了，仅仅没想到这次这么剧烈，前所未有的剧烈。
从应对战略来讲，榜首，我国一切的配套都十分全，能够经过优化供应链或优化中心环节的方法，每个环节紧缩一点共存共赢；第二现在都是品牌出海，持续加大全球品牌布局的方法，增大科技和技能的竞赛力，把产品做精做细，进步产品的溢价和知名度；我国是全球的国际工厂，即使关税压力再大，除非美国人不必这些东西，可是除了我国之外，其他的国家也没有配套老练的供应链，只能迂回的从我国收购；第三，鸡蛋不要放在一个篮子里，跨境电商职业有满足的底气把产品的供应链优化，我国占国际商场这么大的比例，东边不亮西边亮，不要只做美国商场，咱们持续走出去，全球视界开辟途径和途径，纷歧定要往美国商场卷。
对跨境电商卖家而言，咱们有多种优化的手法，依照惯例做法，榜首，提价必定是要的。假如产品的独占性强，提价多少都会有人买单；假如是同质化严峻的状况下，涨几块钱处理不了什么问题，但客户丢失会很严峻，这儿边有个杠杆问题需求考虑；第二，品牌的问题，比方安克、大疆，他们在海外的品牌知名度很高，认可度很强，大疆这种在全球独占性十分高的产品，涨一块和100块钱没什么不同，为何不涨？但假如是新品牌，价格进步，没什么性价比，技能含量也不高，那就被迫一些。
第三，关于大都的跨境卖家，只能归纳多种手法，比方微提价格，紧缩供应链本钱，优化物流，经过站内站外多途径推行，在多个途径出售，或许少赚但不会亏。无非是权衡自己产品的独占程度、商场比例、科技含量、品牌溢价才能、供应链、优化才能，不能只靠提价。
关税添加后，本钱消化是个大问题，有些小卖家或许考虑到运营难度大，采纳一些其他不退税的手法，而我一向都是合规操作，本钱比他们高，周转周期都会比较慢，比方出口退税，从公司运营到出口退税流程都适当费时吃力。
从供应链端能紧缩一些本钱，但也有限。供应链端大公司产值能够的话还能压本钱，小公司紧缩本钱，工厂或许就直接抛弃了。
海外仓也必定会提价，T86撤销之后咱们都会发海外仓，接下来估量会有一波海外仓爆单。本来做国内直发的卖家本钱进步了这么多，除非扛得住加关税后的本钱，否则就得用海外仓，海外仓的本钱也要看卖家能不能扛得住。
现在不计划调整品类，但会删减一些赢利差的产品，跟人日子休戚相关的产品我都会保存。但假如赢利低的产品，根本上没有做的含义，也要看产品的量，假如长时间有或许起量那就持续做，看不到未来、短时刻本钱持续加高，那必定不做了。
美国持续进步关税，对咱们都是损伤。我有考虑做其他的站点和途径，但亚马逊和美国商场仍是不会抛弃。美国是全球最大的电子消费商场，整体来讲，美国商场估量咱们都不会抛弃的。
亚马逊小卖家 林峰：
之前我做Temu全保管事务，到上一年年末我就决议抛弃做全托了。首要是赢利和销量都不可，赢利其时都不到10个点，彻底没含义做了。并且Temu的买手暗里也跟咱们直接讲了：要尽快转半保管，不会再给流量扶持全托。
我现在又回亚马逊做FBA仓的事务，做半保管的话我没有海外仓的优势，不如我把货发到FBA仓，对咱们途径卖家而言，不论产生什么，亚马逊途径最安全。
有个很奇特的事，亚马逊推动贱价商铺事务的动作十分大，他们仅仅没有揭露。我许多朋友都收到了亚马逊的邮件，约请他们入驻贱价商铺。
我感觉在亚马逊上每日单量能到达两三百单（且运营多个SKU）的卖家，都会收到约请邮件，应该内部有甄选机制，但这个单量要求不高。我的账号由于之前卖的东西十分少，还没收到邮件。
咱们卖家朋友都觉得挺奇特的，不知道小额豁免方针撤销之后亚马逊这个事务要怎么搞。不过收到约请的朋友遍及都乐意测验参加该事务。对卖家而言，多个出售途径必定是乐意的，并且试错本钱又不高，单个货品的货值也就几块钱，我发几十、几百个都能承受。
现在关税的工作，我有联络过亚马逊超市购的司理，他们说先暂停发货，等他们告诉，我也不知道怎么回事。其实，我个人认为，加关税对亚马逊小卖家的影响并没有幻想中那么严峻。即使关税大幅进步，到达100%乃至200%，它是个好工作不是坏工作。
现在是物流本钱会上涨，亚马逊的库房不止是提价的问题，它算法很杂乱，新手很难搞理解，库房收费很高。
亚马逊库房一般分为标准件和大件，服装和厨房这几类，做大件的手头资金比较富余的人，本钱操控会更难一点。标准间的话看本钱操控水平，我有朋友能把亚马逊库房本钱操控在总本钱中的6%。
我敢说，加征关税之后小卖家谁都不敢提价。榜首，卖家竞赛特别卷，你提价销量就会掉，销量掉你的排名就掉，排名掉了销量持续掉会一向恶性循环；第二是，亚马逊小卖家的赢利应该能cover掉现在涨的本钱。
品牌型的卖家跟咱们状况不同，他们背面有出资人和工厂支撑，本钱上涨时能够经过提价来坚持赢利。
咱们小卖家本钱上升的话只当赢利少赚点，销量不能下降。我或许会精细化运作我整个流程，从其他地方抠一点点本钱出来，坚持我的赢利。比方，现在或许投进的广告少一点，节约广告费，但不提价。
跟工厂端的话，压本钱其实是个日常行为，能压就压。可是不断的压价，工厂没办法只能减少本钱，做低质量的产品，会构成一个反向螺旋。从某种程度上来讲，我不期望工厂去降价，由于一降价我怕它降质量的话，会导致我产品的点评很差，我这种体量的卖家也无法要求工厂涨一点本钱、质量做好一些，工厂也不会容许，这中心的博弈有许多问题。
像我之前知道的大卖家朋友，他们有才能差遣人员入驻工厂，在出产环节严厉把控本钱和质量，而咱们小卖家则缺少这样的资源和才能。
现在的优点是，跨境电商是很重要的，对中小卖家的监管力度不会加大。由于国家假如严厉监管，中小卖家的运营将面对巨大困难，乃至或许导致很多中小卖家退出商场，从而影响上游工厂的产品出售，形成工厂产能过剩。我判别国家现阶段对中小卖家会采纳相对宽恕的情绪。
现在咱们挺焦虑的，吃饭啊聊天啊，都会谈到关税的工作，很有危机感。但也没人退出，来做跨境的人反而还多了。
我最开端在亚马逊上做欧洲商场，在Temu上也是做欧洲。可是欧洲对合规的要求很高，美国反倒没有欧洲那么杂乱，现在仍是要多国家布局吧。
我接下来预备去做中东和中亚的商场。我有个协作的工厂老板，他在迪拜开了厂，我去看了觉得还不错，横竖有这种资源就做呗。咱们小卖家优点便是“船小好掉头。”
前所未有的关税冲击下，我国跨境卖家极限求生
作者 | 张子怡修改 | 袁斯来这是将载入国际交易史的一个星期。美国东部时刻4月8日，美方将此前宣告的对我国输美产品加征34%所谓“对等关税”，进一步进步50%至84%，加上此前20%关税，美国对我国...
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河南小麦能否扛得住？听听国家小麦工程研究中心副主任王永华怎么说。
此次劲风还将继续多久？何时削弱？郑州气候官方回复
主编 | 彭丹
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河南40个国家站最劲风速到达或打破4月前史同期极值河南省气候局12日发布音讯称，监测显现，4月11日6时至12日6时，河南省大部呈现8到10级阵风，部分县市11到13级，最劲风力达15级，40个国家站...
3月30日，中国石油天然气股份有限公司宣告，2024年公司活跃应对局势改变，继续加大勘探开发力度，深化推动炼化转型晋级，不断提高商场营销质量，着力施行提质增效举动，厚实推动绿色低碳转型，加速布局新兴产业，大力提高ESG作业质效，油气两大产业链创效才能进一步增强，在完成油价同比下降2.5%的情况下，公司运营成绩坚持增加，接连三年创前史新高。
2024年，依照世界财务报告会计准则，公司完成运营收入2.9万亿元（人民币，下同）；归属于母公司股东净赢利1,646.8亿元，同比增加2.0%。公司财物负债结构进一步优化，财务状况坚持稳健。自在现金流1,043.5亿元，接连三年超越1,000亿元。为活跃报答股东，公司董事会主张派发2024年晚期股息每股0.25元（含适用税项），全年股息每股0.47元（含适用税项），派息率52.2%，总派息额约860.2亿元，晚期和全年每股股息均创前史同期最好水平。
成绩回忆
油气增储上产成效显著，当量产值继续增加。公司坚持高效勘探，着力提高规划经济可采储量和储量顶替率，在塔里木盆地、四川盆地、准噶尔盆地、鄂尔多斯盆地、松辽盆地获得多项重大突破和重要发现。坚持效益开发，体系推动巴彦、苏里格等产能项目建造，统筹抓好新区效益建产、老区高效稳产和精密办理增产，推动非常规油气规划高效开发，原油产值稳中有增，天然气产值坚持较快增加，占油气当量的比重继续提高。继续推动海外油气事务高质量开展，活跃获取优质新项目，优化在产项目运转，不断提高海外油气事务财物会集度和出资报答率。2024年，公司油气当量产值2.4亿吨，同比增加2.2%。国内油气当量产值2.2亿吨，同比增加2.5%，其间原油产值1.1亿吨，同比增加0.4%；可出售天然气产值1,403.6亿立方米，同比增加4.6%。会集优势力气加速开展新动力事务，2024年风景发电量47.2亿千瓦时，新增风景发电装机规划495.4万千瓦，新签地热供暖合同面积7,512万平方米。油气新动力事务完成运营赢利1,597.5亿元。
炼化转型晋级脚步加速，新材料产值再立异高。公司坚持绿色、智能方向，以商场为导向、以效益为中心，优化调整设备负荷和产品结构，深化施行减油增化、减油增特，不断提高高附加值产品产值，活跃向“炼化生精材”产业链中高端转型。吉林石化、广西石化等要点转型晋级项目有序推动，蓝海新材料高端聚烯烃项目正式发动。加大炼油特征产品统销力度，保税船用燃料油、白腊、低硫石油焦、特征沥青等产品商场份额居国内首位。加强化工商场分析研判，增强营销才能，化工产品销量大幅提高。2024年，公司加工原油1.9亿吨；出产成品油1.2亿吨；化工产品产品量3,898.1万吨，同比增加13.6%；化工新材料产值204.5万吨，同比增加49.3%。炼化新材料事务完成运营赢利213.9亿元。
商场营销才能继续加强，网络布局愈加优化。公司活跃习惯商场需求改变，强化产销联接，优化营销战略，充沛激起出售终端的活跃性和发明性，安稳商场份额，提高世界贸易运作水平缓创效才能，不断提高产业链整体效益。及时掌握商场意向，灵敏分配资源，加大车用LNG出售力度。活跃开展非油事务营销活动，非油事务毛利安稳增加。继续完善终端网络建造，加强归纳动力服务站、充电设备布局，不断优化客户归纳补能网络。2024年，公司共出售汽油、火油、柴油1.6亿吨；国内出售汽油、火油、柴油1.2亿吨。出售事务完成运营赢利164.9亿元。
天然气出售质效双升，销量创前史新纪录。公司合理装备国产和进口资源，统筹和谐储气库注采和LNG现货收购，尽力下降天然气资源池本钱。继续优化天然气事务商场布局和营销战略，加大直销客户、终端商场和高端高效商场开发力度，着力开展气电事务，不断提高营销质量和创效才能。2024年，公司出售天然气2,877.5亿立方米，同比增加5.2%；国内出售天然气2,278.3亿立方米，同比增加3.7%。天然气出售事务完成运营赢利540.1亿元。
未来展望
2025年，公司将坚持稳中求进作业总基调，大力施行立异、资源、商场、世界化、绿色低碳五大开展战略，自动应对商场改变，充沛发挥本身优势，继续优化出产运营，量体裁衣开展新质出产力，加速布局新动力新材料等新兴产业，不断提高产业链供应链耐性和创效才能，着力增强危险应对才能、可继续开展才能和价值发明才能，尽力完成质的有用提高和量的合理增加，以更好的开展效果报答股东和社会。
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据央视新闻音讯，11月4日，河南南阳方城县产生一同交通事端，致4人逝世。事端调查组就此事发布通报称，事发时驾驭员酒后驾车，且未靠路途右侧行进，车上司乘人员共4人，均为方城县四里店镇政府工作人员。
四分五裂的轿车零件散落一地
极目新闻记者造访完事端事端现场，发现事发路段为双向两车道，且是一处弯道。两条车道中心并未设置隔离带，也没有划黄线。四分五裂的轿车零件，混在沙土中散落一地。一位目击完事发现场的乡民告知极目新闻记者，小车左边车头与大卡车左边车头相撞，小车左边车头一小部分“插进”了大卡车底盘下方。
11月9日，事端产生后的第五天，极目新闻记者驾车沿233国道前往方城县城，看到国道沿线有交警工作人员正在查酒驾。
现场：事发地未划黄线没有隔离带
11月7日上午，极目新闻记者驾车从方城县动身，沿233省道向四里店镇方向行进。车辆刚转进233省道时，为双向四车道，中心并未设置隔离带。路上除了小型机动车外，还有很多卡车通行，除此之外，偶然也能看到骑着电动三轮车或是驾驭老头乐的市民。路途两边多以民房和商户为主，沿路途经多个村庄。每逢车辆快进入村庄路段时，路旁边都能看到写有“前方村庄减速慢行”字样的提示牌。
省道上有不少写着“前方村庄减速慢行”的提示牌
极目新闻记者留意到，233省道小型机动车全线限速70公里，大型车辆则限速60公里，而在通过村庄、校园、桥梁等部分路段时，限速会低至60公里，乃至是40公里。但是，记者却发现，路上有部分车辆行进时超过了限速规范，还有的车辆跳过黄线，借对向车道超车，局面非常惊险。
事发现场是一处弯道
记者沿着233省道行进了近30分钟，来到事发地址四里店镇油坊庄村路段，在此之前，双向四车道的路面，已变窄成了双向两车道。记者看到，事发方位是一处弯道，两车道中心并未设置隔离带，也没有划黄线。一起，也未设置反光镜，或许其他提示性标语。
轿车零件散落一地
路途边散落着碎玻璃碴和沙子，以及白色、橘黄色的轿车零部件，路途两边有多处民房。
目击者：小车部分车头“插进”大卡车底盘
记者在油坊庄村造访时，多位乡民正集合在一同谈论此事。
乡民张曦告知极目新闻记者，这起事端事发于11月4日晚上11时许，那时乡民们大都现已睡觉了。事发时，现已入眠的他听到屋外传来巨响：“其时没介意，模模糊糊也没有想到是事端。”
住在离事发地更远的乡民叶值则回想，事发时他没有听到动态，但第二天清晨3时许，他听到外面有动静，起床透过窗户看到，屋外省道上有警车，“我还以为是查酒驾。”
叶值倒头持续睡觉，大约2个小时后，叶值接到其他乡民的电话，才知道外面出完事端。叶值说，他赶到事发现场的时分，现已是5日上午6时许，那时现场现已拉起了警戒线，他看到一辆拉沙的大卡车停在路旁边，卡车左前方轮胎被撞位移，车头部分也有受损，但整体受损状况并不严峻。
事端现场
乡民吴可比叶值更早赶到事发现场，他告知极目新闻记者，他赶到的时分，事端中另一台小车还在现场。他看到小车左边车头与大卡车左边车头相撞，小车左边车头一小部分“插进”了大卡车底盘，被大卡车撞洼陷的两个轮胎夹在了中心，小车右后侧轮胎现已悬空。
极目新闻记者获取的一张事端现场的图片显现，的确如吴可所说，一辆小车左边车头的一小部分，疑似压在了大卡车底盘下方，小车右后侧轮胎则现已悬空。
事端现场
“工作人员把小车前面的车门切割开，把人救了出来。”吴可说，其时他在现场看到，遭到碰击后，小车后边的车门还可以正常敞开，但小车前面的车门现已受损变形，无法正常翻开，救援人员把车门切割开，终究把坐在前排的人员救了出来。
吴可告知极目新闻记者，依照官方通报的说法，小车是沿233省道自南向北行进，也便是往平顶山鲁山县的方向行进，但他看到两辆车相撞后，终究停下来的方位，却是在自北向南的车道上。在吴可看来，小车或许是逆行到了大卡车行进的车道上，导致产生完事端。
乡民：大卡车或将小车推出去几十米间隔
“两辆车相撞后，大卡车或许来不及刹车，把小车推出去了几十米间隔。”吴可说，现场有两处方位可以看到显着的碰击痕迹，包含地上的黑色印记，和散落的轿车零部件，两处方位相距数十米间隔。
地上有黑色印记
记者找到吴可所说的两处方位，发现两处方位均处在大卡车行进的自北向南车道，两处方位也的确都散落有轿车零部件，记者用测距软件大略丈量，发现两处方位相距大约有40米间隔。
事发时究竟是怎样的景象？小车是否逆行到了大卡车地点的车道？大卡车是否将小车推出去了数十米间隔？记者就此致电方城县以及四里店镇多部分，未获得回应。
张曦说，此次事端产生后，曾有一台挖掘机和另一辆卡车赶到事发现场，他猜想或许是产生事端的大卡车拉着一车沙子，分量太大影响救援，工作人员先用挖机把沙子转移了，才把产生事端的大卡车拖离了现场。
在张曦看来，酒后驾车出完事，怨不了任何人，但233省道上川流不息的大卡车也存在着必定安全隐患。张曦说，近些年来，当地开办了一些疆场，233省道上有很多拉沙的大卡车以及外地的卡车通行，“毫不夸大地说，有时分碰到卡车通行的高峰期，过马路得等2分钟以上。”
油坊庄村另一位乡民胡远向极目新闻记者介绍，这些年，大卡车形成的交通事端时有产生，特别到了晚上，视野欠安，一些大卡车的车速又比较快，很简单出问题，“光是咱们村这儿就产生过几起撞人的事端”。
极目新闻记者就乡民们反映的大卡车问题致电方城县交通运输局，未获得正面回应。
11月7日6时，事发地路途两边的路灯敞开照明，记者驾车回来方城县方向，发现沿途有约10公里路段的路灯没有敞开。因为夜间视野很差，又没有路灯照明，大都车辆挑选翻开远光灯行进。会车时，不少车辆会及时封闭远光灯，但也有车辆不顾及别人感触，不及时变灯。特别是一些大卡车，假如不封闭远光灯，对向车辆彻底无法看清前方路况，记者有几回碰到上述景象，只能下降车速行进。
11月9日，事端产生后的第五天，极目新闻记者驾车沿233国道前往方城县城，看到国道沿线有交警工作人员正在查酒驾。
极目新闻记者就233省道夜间路灯未敞开照明一事致电方城县交警部分，工作人员表明，此事不归交警部分处理，主张向12345热线反映问题。
方城县12345热线工作人员表明，将记载反应该问题，并转交相关部分处理。
（应受访者要求，文内均为化名）
（来历：极目新闻）
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